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別克

別克

更新時間: 2019-06-19

  • 品牌名稱: 別克
  • 英文名稱:
  • 隸屬公司:美國通用汽車公司
  • 成立時間:1903年5月19日
  • 公司法人:大衛·別克
  • 主要車型:GL8,君越,君威,凱越,英朗
  • 企業理念:
  • 官網地址:http://www.buick.com.cn/

  別克-標志介紹

  標志含義

  別克(BUICK)商標中那形似“三顆子彈”的圖案為其圖形商標,它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三顆顏色不同(從左到右:紅、白、藍三種顏色)并依次排列在不同高度位置上的子彈,給人一種積極進取、不斷攀登的感覺;它表示別克分部采用頂級技術,刃刃見鋒;也表示別克分部培養的人才個個游刃有余,是無堅不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起,別克(BUICK)的商標更換為簡潔的形式。

  別克著名的“三盾”標志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業的奠基人-蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。

  正如十九世紀90年代,由從事企業形象研究的斯考其公司所作調查顯示,作為標志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發現,公司的商標會對顧客產生積極或消極影響。調查進一步顯示在眾多的汽車廠商中,GM別克產品的“三盾”標志贏得了50%的好感,這個比例令人注目。

  別克標志發展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期,在底特律公共圖書館內,通用汽車風格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。

  別克家族的家徽

  是一個紅色盾形標志,銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中間有一圓孔,孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。 三個盾牌,標志著汽車的質量像三個盾牌一樣堅固。

  別克標志發展史

  1937年別克汽車首次使用別家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上,這個裝飾標志非常接近于《消失的家徽》中所 描述的。在1939年該標志作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標志被又次改為典型的家徽模式,但在此基礎上別克公司作了一些改變,不久以后別克公司投入了第二次世界大戰的軍事用品的生產。

  1959年,別克標志經歷了重大的改革,由三盾替代了原來的一個盾標志,這三個盾分別代表別克的三種車型,它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標志仍延用原來的樣式和顏色,最大的不同之處在于三盾互疊在一起,其顏色分別為紅、白(后改為銀灰)和藍。

  1975年,別克“鷹”標志作為“鷹”車型的一部分出現了。它獲得了很好的反響,以致到了1976年在所有的車上都出現了一只鷹停留在別克字樣上,鷹的形象變的家喻戶曉,甚至在電視廣告中出現了一只名叫“Happy”的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代,別克領導層決定重新強調“三盾”標志,因此別克“鷹”標志退出了歷史舞臺。

  今天的“三盾”標志在一些細節上作了修改,鹿頭和十字型圖案消失了,但紅色,銀灰色,藍色三個盾的式樣與原先無多大的區別,圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。

  別克這個家族的圖案就象它的名字一樣,永遠紀念著大衛·鄧巴·別克,是他將別克汽車一手締造起來,并迎來了世界最大的汽車制造商--通用汽車的誕生。

  如今,別克正悄無聲息的走進千家萬戶。

  別克,在中國的銷量已經突破了200萬大關。

  別克(Buick),是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創立的一個品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。

  別克汽車公司介紹

  1903年5月19日,大衛 ·鄧巴· 別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司,但不久公司就陷于了困境。1904年下半年,一個馬車制造商William C. Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力,毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司,并沿用別克BUICK品牌作為[1]開拓新公司的基石,公司才開始興旺 起來,并創造出汽車年產量居美國第一位的業績。1908年它的產量達到8820輛,居美國第一位。同年,以別克汽車公司為中心,成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大后,別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。隨著2004年奧茲莫比爾的淘汰,別克成為了唯一一家總部設在北美的入門級豪華轎車。別克是歷史最悠久的美國汽車品牌之一,最近通用公司的財務危機導致人們猜測說別克品牌可能會被賣掉或者被廢棄,但是,基于別克汽車在中國市場的完美表現和新推出的別克enclave型號的巨大成功,這傳聞的可信度微乎其微。2009年7月,通用汽車完成重組,結束破產保護,別克等4個品牌保留,其他4個品牌出售。

  別克歷史

  別克汽車的創始人大衛·別克(David Buick)在1899年前就開始研制汽油發動機,并于1900年研制出第二輛汽車,但直至1903年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術先進著稱,曾首創頂置氣門、轉向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術。

  1903年前,別克只生產出兩部小汽車,在全美數百家汽車廠中可能是最不起眼的一家。大衛·別克雖然是一位很有成績的發明家,但常被人們認為是夢想家。由于不善經營,工廠負債累累,技術人員也辭職而去。正當工廠要關門之際,1903年9月11日,福林特(Flint)市貨車廠經理杰姆斯將別克買下,并將別克從底特律遷往福林特。1904年夏,第一輛別克汽車正式生產,但到10月底,僅生產出37輛別克汽車,公司又陷入困境。1904年11月1日,別克又轉讓給另一位汽車制造商--威廉姆·杜蘭特(William C.Durant)。杜蘭特當時是福林特最大的馬車制造商。當他看到別克汽車時,知道自己找到了一棵"搖錢樹"。他觀察到,別克汽車比其它汽車在翻山或穿過泥濘路段時具有明顯的優勢,別克汽車才是真正的實用汽車。 杜蘭特一旦作出決定,就注定了別克汽車的成功。在籌集資金、銷售產品等方面,沒有任何人能夠與杜蘭特相比。他組織別克汽車參加了"1905年紐約車展",并很快接到1000輛汽車的訂單。

  別克汽車在賽車場上也連創佳績。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上,別克是唯一跑完全程的汽車。19 14年,別克汽車率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中,別克汽車大獲全勝,其中包括1904年首批生產的別克汽車。

  1908年,憑著8000多輛的生產總量,別克成為美國汽車業的一匹"黑馬"。在別克成功的基礎上,杜蘭特于當年創立了一個集團公司,這就是當今世界最大的汽車工業公司--通用汽車公司。

  1926年別克產量即高達26萬輛。 戰后,別克在車款更新、技術開發和產品銷售方面進入了一個飛速發展時期。到1955年產量已達74.5萬輛,1974年又升到82.1萬 

別克汽車標志_別克汽車高清logo圖片

別克汽車標志_別克汽車高清logo圖片 

別克汽車標志_別克汽車高清logo圖片

別克汽車標志_別克汽車高清logo圖片

 

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